▍動力電池認證檢測標準
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動力電池認證簡表 |
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國家/地區 |
認證專案 |
認證物件 |
是否強制 |
標準 |
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北美 |
cTUVus |
電池系統/電芯 |
否 |
UL 2580 |
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中國 |
強檢報告 |
電芯/電池系統 |
強制性 |
GB 38031/GB/T 31484/GB/T 31486 |
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歐盟 |
ECE |
電動車動力用電池 |
強制性 |
ECE R100 |
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電動摩托車用電池 |
強制性 |
ECE R136 |
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TUV Mark |
電動腳踏車 |
自願性 |
EN 50604-1 |
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IEC EE |
CB |
電芯 |
否 |
IEC 62660-1/-2/-3 |
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越南 |
VR |
電動腳踏車用電池 |
強制性 |
QCVN76-2019 |
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VR |
電動摩托車用電池 |
強制性 |
QCVN91-2019 |
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印度 |
CMVR |
電動摩托車▩••、電動三輪車動力鋰電池 |
強制性 |
AIS 048 (舊標準）/ AIS 156 (新標準） AIS 038 Rev.2 （新標準） |
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韓國 |
KC |
時速25km/h以下的個人代步工具（電動滑板╃·，平衡車等）搭載的鋰電池 |
強制性 |
KC 62133-2-2020 |
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KMVSS |
汽車動力鋰電池 |
強制性 |
KMVSS Article 18-3KMVSSTP 48KSR1024(電動大巴動力電池） |
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臺灣 |
BSMI |
電動機車/腳踏車/輔助腳踏車用鋰電池 |
強制性 |
CNS 15387 CNS 15424-1CNS 15424-2 |
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電動道路車輛動力電池 |
自願性 |
CNS 16160: 2021 |
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運輸 |
運輸鑑定書 |
電池包/電動車 |
強制性 |
UN38.3/DGR/IMDG code |
▍主要認證簡介
◆ ECE 認證
● 認證簡介
ECE是聯合國歐洲經濟委員會的簡稱╃·，於1958年簽訂了"關於採用統一條件批准機動車輛和部件互相承認批准的協定書"╃·，締約國之間開始制定一套統一的機動車法規( ECE法規)╃·，對需要認證的機動車及其部件╃·，採用這套法規進行認證╃·，並對各國的認證互相承認▩│✘▩。ECE法規由聯合國歐洲經濟委員會下轄的道路運輸委員會車輛結構專家組(WP29)具體負責起草制定▩│✘▩。
● 適用範圍
ECE汽車法規涵蓋了噪聲▩••、制動▩••、底盤▩••、能源▩••、燈光▩••、乘員保護裝置等產品的要求▩│✘▩。
● ECE法規對電動車的要求規範
產品規範
適用範圍
ECE-R100
M 和 N 類車輛（電動四輪車）
ECE-R136
L 類車輛（電動兩輪車及三輪車）
● ECE法規標籤的標識
▶ E4↟╃◕✘：代表荷蘭(不同國家和地區有不同的數字程式碼╃·，如E5↟╃◕✘：瑞典) ；
▶ 100R↟╃◕✘：代表法規編號；
▶ 022492↟╃◕✘：批准編號(證書號) ；
◆ 印度動力電池測試
● 簡介
1989年印度政府頒佈了《中央機動車法案》（Central Motor Vehicles Rules, 簡稱CMVR）▩│✘▩。該法案規定╃·，所有適用於CMVR的道路機動車輛▩••、工程機械車輛▩••、農林機械車輛等都必須向印度交通部認可的認證機構申請強制性認證▩│✘▩。該法案的頒佈標誌著印度機動車認證的開始▩│✘▩。隨後印度政府要求用於車輛中的關鍵的安全性零部件也必須透過測試認證╃·，並於1997年9月15日成立汽車工業標準委員會（Automotive Industry Standard Committee, 簡稱AISC）╃·，並由書記單位ARAI起草相關標準併發行▩│✘▩。
● 標誌使用
無標誌╃·，現階段╃·，印度動力電池以執行標準測試出具測試報告的形式即可完成認證╃·，無相關認證證書和認證標識▩│✘▩。
● 測試專案
AIS 048
AIS 038Rev.2
AIS 156
實施日期
2023.04.01截止
2023.04.01強制╃·，目前可接受制造商申請
參考標準
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UNECE R100 Rev.3 技術要求及測試方法等同於UN GTR 20 Phase1
UNECE R136
適用範圍
L, M 和 N 類車輛
M 和 N 類車輛
L 類車輛
◆ 越南VR強制認證
● 簡介
2005年起╃·，越南政府陸續頒佈一系列法律法規╃·，對機動車輛整車及其零配件提出有關認證要求╃·，產品的市場準入管理部門為越南交通部及其下屬的機動車輛登記局╃·，執行Vietnam Register制度（簡稱VR認證）▩│✘▩。
● 越南VR產品認證現狀
越南機動車輛登記局從2018年4月開始強制性針對售後市場汽車零部件要求進行越南VR認證╃·，目前強制性認證的產品範圍包括頭盔▩••、安全玻璃▩••、輪轂▩••、後視鏡▩••、輪胎▩••、前照燈▩••、油箱▩••、蓄電池▩••、內飾材料▩••、壓力容器▩••、動力電池等▩│✘▩。
目前主要針對電動腳踏車電池和摩托車電池有強制性要求╃·，對電動汽車暫無強制性要求▩│✘▩。
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認證物件 |
是否強制 |
標準 |
樣品數量 |
週期 |
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電動腳踏車用電池 |
強制性 |
QCVN76-2019 |
4個電池包+1個電芯 |
6-7周 |
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電動摩托車用電池 |
強制性 |
QCVN91-2019 |
4個電池包+1個電芯 |
6-7周 |
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● MCM 在鋰電池運輸領域的豐富資源╃·，可以幫助客戶生產的動力電池和電動車運輸到各個國家；
● MCM配置了足夠的可以滿足從電芯▩••、電池模組和電池包安全和效能檢測的各種裝置╃·，可以為客戶提供研發階段的測試╃·，提供精準的測試資料；
● 與多個國家強檢中心以及國際認證機構合作緊密╃·，可以為客戶提供多方案的強檢和國際認證服務╃·，做到一個測試多個證書▩│✘▩。